原标题：重大进展！湘雅路过江通道进入主体施工阶段，估计2023年竣工
好消息！
长沙第三条过江地道——
湘雅路过江地道迎来重大进展。
湘雅路过江地道工程西起岳华路，东接芙蓉中路，全长约4.18公里。材料图片
日前，湘雅路过江地道完结河西段盾构始发井维护桩和冠梁施工，正式进入主体施工阶段。
图为周边环境
湘雅路过江地道过江段为双向六车道，这在长沙市过江地道工程中尚属初次。
“湘雅路地道需求4次下穿湘江大堤，还需穿越湘江下方两条总长450多米的断层破碎带，地质条件杂乱，施工危险高。”张亚洲说，因地道河西段与地铁6号线同期作业，现场施工场所狭小，施工安排难度大。该段基坑长度330米，均匀宽度36米，最大开挖深度37米，相当于10多层楼高，归于深基坑项目，其体量相当于3个惯例地铁车站的工程量。
“前期咱们共完结508根围护桩施工，围护结构总长769米，最深达40米。接下来将加速工程进度，战晴天、抢雨天，力求今年底到达盾构始发条件。”施工方介绍，湘雅路地道江中段将选用盾构施工法，一台15米级超大直径泥水平衡盾构机，将先后两次从河西盾构始发井向河东盾构接纳井掘进施工，最小掘进半径840米，覆土深度8.7米至31米。西岸盾构段还将侧穿前史维护修建裕湘纱厂，水平间隔仅8米，对盾构掘进操控要求非常严厉。
来历丨长沙发布归纳长沙晚报、长沙广电新闻频道
记者丨陈焕明
修改丨刘鑫宇 校正丨罗建勋
审阅丨杜进
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